ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಮಾನತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಘಟಕಗಳು, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಸವಾರಿಯ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅಸಮ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ:
1.ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳು, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಡಿವೈಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಾರ್ ಅಮಾನತು, ಈ ಮೂರು ಭಾಗಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಬಫರ್, ಕಂಪನ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಬಲ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
2. ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್: ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.ಇದು ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಉದ್ದವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನದ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೂಡ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ವತಃ ಅಡ್ಡ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ನಾಲ್ಕು ಲಿಂಕ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್: ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿವಿಧ ಉದ್ದದ ತೆಳ್ಳಗಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಿಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ದೇಹದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಜೋಡಣೆ, ಪ್ರತಿ ತುಂಡು ಘರ್ಷಣೆಯ ಕೆಲಸ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಒಣ ಘರ್ಷಣೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
4. ಟಾರ್ಶನ್ ಬಾರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್: ಇದು ತಿರುಚಿದ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಉದ್ದವಾದ ರಾಡ್ ಆಗಿದೆ.ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ತೋಳಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.ಚಕ್ರವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ತಿರುಚಿದ ಬಾರ್ ತಿರುಚುವ ವಿರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸಂತದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-08-2022