ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು (ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯುವುದು)

ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಮಾನತುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4 ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಂಕ್‌ಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ, ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಲಂಬವಾಗಿರಬಹುದು, ದೇಹದ ಓರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ.ಟೈರ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯ ನಿರ್ವಹಣೆ.ಇದರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಫೋರ್ಕ್ ಆರ್ಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕಷ್ಟ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಹು- ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪಾಲುದಾರ. 

ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು ರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯೋಗದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ಇತರ ರೀತಿಯ ಅಮಾನತುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ ಅಮಾನತು.

ಕಾರ್ಯ:

ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹು ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಮಾನತು ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, 3 ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ರಚನೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಚಾಸಿಸ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಜನರನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ 4 ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು 5 ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಪ್ರಕಾರದ ಅಮಾನತು ನಿಜವಾದ ಬಹು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಅಮಾನತು ರಚನೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಐದು-ಲಿಂಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ಐದು ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನಿಕ ತೋಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನಿಕ ತೋಳು, ಮೇಲಿನ ತೋಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 

ದೇಶೀಯ ಬಳಕೆ:

ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ದೇಶೀಯ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಮಾದರಿಗಳೆಂದರೆ: Beiben-Dike Mercedes-benz E-class, FAW-Volkswagen Audi A4L ಮತ್ತು A6L.ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು ಫಾವ್ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಪಾಸ್ಸಾಟ್, ಪಾಸ್ಸಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಆಗ್ನೇಯ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ವಿಂಗ್ ಗಾಡ್, ಗ್ಯಾಲೆನ್, ಲ್ಯಾನ್ಸರ್, V3, GAC ಟ್ರಂಪ್ಚಿ GA3, GAC ಟ್ರಂಪ್ಚಿ GS5, ಚಂಗನ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್, ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್, ಶಾಂಘೈ GM ಲ್ಯಾಕ್ರೋಸ್, ರೀಗಲ್, FAW ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ರೌನ್, ಎಫ್‌ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ ಕಾರ್ಜ್‌ಡಾ ಮತ್ತು ರೀಯ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 6, ಚಂಗನ್ ಮಜ್ದಾ 3, ಲೆಕ್ಸಸ್ ವಿ 5 , ಲೆಕ್ಸಸ್ ವಿ 6 , ಬೈಡ್ ಎಸ್ 6, ಎಸ್ 7, ಎಫ್ 6, ಜಿ 6, ಸಿರುಯಿ, ಚೆರಿ ಎ 3, ಜೆಟ್ಟೊ ಎಕ್ಸ್ 90, ರಿಚ್ ಜಿ 5, ಚೆರಿ ಎರಿಜಿ 7, ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಸಿ 50, ಹವಾಲ್ ಎಚ್ 2, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ 5, ಹಮಾ 508 M8, ಗೀಲಿ ವಿಷನ್ SUV, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಘಟಕಗಳ ಚೀನಾ ಅಗ್ರ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್, ಟ್ಯೂಬ್, ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಭಾಗ, ಶಿಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ನೀವು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದುಆಘಾತಕ್ಕಾಗಿ ಘಟಕಗಳುಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ , ಅಮಾನತು .ಕಾರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.