ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜ್ಞಾನ
ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಕಂಪನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊಳೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ.ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಾಲನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು.ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
1. ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 10 ಕಿಮೀ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ.ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಒಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಶೆಲ್ ಶಾಖದ ವೇಳೆ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೈಲದ ಆಂತರಿಕ ಕೊರತೆಗಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು;ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2. ಒತ್ತಿರಿಬಂಪರ್ದೃಢವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.ಕಾರು 2 ~ 3 ಜಿಗಿತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
3.ಕಾರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಾರು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಂಪಿಸಿದರೆ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ನೆಟ್ಟಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ರಿಂಗ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ವೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿ, ಕಂಪನ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಎಳೆಯಿರಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇರಬೇಕು, ಪುಲ್ ಅಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿದಾಗ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಸ್ಥಿರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲದೆ, ಆಂತರಿಕ ಕೊರತೆಯಾಗಿರಬಹುದುತೈಲ ಡ್ಯಾಂಪರ್or ಕವಾಟದ ಭಾಗಗಳುಹಾನಿಗೊಳಗಾದ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಳೆಯ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಛಿದ್ರ ಹಾನಿ, ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಟ್ ಸಡಿಲ.ತೈಲ ಮುದ್ರೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಮಾನ್ಯವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು.ಹೇರ್‌ಪಿನ್ ಅಥವಾ ತೂಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸದಿದ್ದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಯೇ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬಾಗಿಲ್ಲವೇ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೀಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು,ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್(ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್), ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಂಧ್ರ, ರಬ್ಬರ್,ಬುಶಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ, ಹಾನಿ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ಬೀಳುವಿಕೆ ಇದೆಯೇ.ಮೇಲಿನ ತಪಾಸಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೊಳೆಯಬೇಕು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಯಾಸಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಕವಾಟದ ಸೀಲ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಫಿಟ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಮೃದು ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು.
ಜೊತೆಗೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಧ್ವನಿಯ ದೋಷದ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಘರ್ಷಣೆ, ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಬೀಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿರೂಪ, ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳು, ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು, ದುರಸ್ತಿ.
ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ ವಿಶೇಷ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.ಪ್ರತಿರೋಧ ಆವರ್ತನವು 100± 1mm ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು, ಇದು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮೂಲತಃ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ರಿಪೇರಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಘಟಕಗಳ ಅಗ್ರ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್, ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಭಾಗ, ಶಿಮ್ಸ್, ರಬ್ಬರ್ ಬುಷ್, ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್, ವಾಲ್ವ್, ರಾಡ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು, ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.
ನಾವು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು, MOQ 100 ಪಿಸಿಗಳು ಸಾಧ್ಯ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-13-2022