ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ (ಕಾಯಿಲೋವರ್) ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು?

ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು

1. ಉತ್ಪನ್ನವು 2-3 ಇಂಚಿನ ಎತ್ತರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕೇವಲ 2 ಇಂಚು ಎತ್ತರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.ಕೇವಲ 3 ಇಂಚು ಎತ್ತರವನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಆಫ್-ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿತಿಗೆ ಎಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ರಾಡ್ನ ವ್ಯಾಸವು 16 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಭೂತ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಸ್ಲೀವ್‌ಗಳಾಗಿವೆಯೇ, ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸುವುದು ಕಷ್ಟ. .

ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಘಾತವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಂತರ ವಸಂತವು ಮರುಕಳಿಸಿದಾಗ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು.ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಕಂಪನವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದರೂ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ವತಃ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವಸಂತದ ಜಿಗಿತವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದರೆ, ದೇಹವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ.ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸಂತವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ಡ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಹಾರ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಗಡಸುತನವು ಕಾರಿನ ತೂಕಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಶಿ ಕ್ಸಿಯಾಹುಯಿ ಹೇಳಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಭಾರವಾದ ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ವಸಂತಕಾಲದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮಾರ್ಪಾಡು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ವೃತ್ತಿಪರ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಂಗಡಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ವೈಫಲ್ಯ

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.ನಂತರ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ, ಸಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ತೈಲ ಸೀಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು, ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಛಿದ್ರ ಮತ್ತು ಹಾನಿ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ತಪಾಸಣೆ ವಸ್ತುಗಳು.ಈ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾದ ಬೀಜಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಮೊದಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಇನ್ನೂ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಮಾನ್ಯವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ.ನೀವು ಪಿಂಚ್ ಅಥವಾ ತೂಕದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಯೇ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮೇಲೆ ಗೀರುಗಳು ಅಥವಾ ಎಳೆಯುವ ಗುರುತುಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್.

ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಿನ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಹೋಲ್, ರಬ್ಬರ್ ಬಶಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹಾನಿ, ಡಿಸೋಲ್ಡರಿಂಗ್, ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ಬೀಳುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಮೇಲಿನ ತಪಾಸಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಯೇ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಆಗಿದೆಯೇ, ಕವಾಟವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆಯೇ, ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಆಸನವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವೈಬ್ರೇಟರ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗಿದ್ದರೂ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಘಾತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದರೆ, ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಿಶೇಷ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.ಪ್ರತಿರೋಧ ಆವರ್ತನವು 100± 1mm ​​ಆಗಿದ್ದರೆ, ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.ಹಿಗ್ಗಿಸಲಾದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧವು 392 ~ 588N ಆಗಿದೆ;ಡಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಎಕ್ಸ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧವು 2450~3038N ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧವು 490~686N ಆಗಿದೆ.ಯಾವುದೇ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಎರಡು ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಉಂಗುರವನ್ನು ಎರಡನ್ನೂ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಕೈಗಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 2-4 ಬಾರಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ.ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವಾಗ, ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಅದು ಶ್ರಮದಾಯಕವೆಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಿಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ, ಇದು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮೂಲತಃ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ.

ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಘಟಕಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೈಲ ಸೀಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಬಳಕೆ NOK ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪನವಾಗಿದೆ, ಇದು ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸಲು ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಾರಂಟಿ: ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಕಾಯಿಲೋವರ್‌ಗೆ, 1 ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಲೀಕ್ ಆಯಿಲ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಬದಲಿ ಶಾಕ್ ದೇಹವನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ ಒಬ್ಬ ಗ್ರಾಹಕರು ಇದ್ದಾರೆ, ಫಲಿತಾಂಶವು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಗುಣಮಟ್ಟ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.